Bookmark and Share

SKYLAB

- Ett viktigt kapitel i rymdfartens historia

Året var 1973 och Apollo-programmet hade året innan gjort sin sista färd till månen. Intresset för det amerikanska rymdprogrammet hade sjunkit dramatiskt sedan Neil Armstrongs historiska kliv. På Nasa var man emellertid redo för en ny utmaning – man ville bevisa att människan kunde bo och arbeta i rymden.
Det var dags för människans första bosättning utanför vår planet.

Skylab - fyra uppdrag - tre besättningar.

Skylab - fyra uppdrag - tre besättningar.

Få har väl undgått att höra talas om den internationella rymdstationen ISS, som besökts av närmare 200 personer och vars första sektion skickades upp 1998. Långt innan ISS var påtänkt lades emellertid den grund som gjort stationen möjlig av den experimentella amerikanska rymdstationen Skylab. Då det var USA:s första rymdstation hade Skylab i första hand till uppgift att göra det möjligt för astronauter att leva och arbeta i rymden under en längre tid, men stationens uppdrag inkluderade även en hel del annan forskning, bland annat om solen. Trots en problemfylld start gav projektet ovärderliga resultat och banade väg för dagens rymdfart. Redan i mitten av 1960-talet, innan man lyckats landstiga på månen, började man på Nasa att fundera över vad all utrustning som togs fram för Apollo-programmet skulle kunna användas till efter programmets slut. Högst upp på önskelistan stod en bemannad rymdstation i omloppsbana kring jorden. Då det stod klart att de tre sista uppdragen i Apollo-programmet, Apollo 18, 19 och 20, inte skulle bli av, valde Nasa att istället fokusera på efterträdaren Skylab, som genom att återvinna överbliven utrustning från sin föregångare skulle komma att lägga grunden för det fortsatta bemannade rymdprogrammet.

Den 14 maj 1973 sköts hela det fullt utrustade rymdlaboratoriet upp i en del ombord på en månraket av typen Saturn V, som ursprungligen var tänkt för Apollo 18. Skylab vägde totalt 91 ton, hade en längd på cirka 36 meter, var på bredaste stället ungefär 6,7 meter i diameter och hade på insidan en volym på runt 283 kubikmeter.

Skylab sköts upp i ett stycke den 14 maj 1973 med hjälp av en överbliven månraket av typen Saturn V. Bild: Nasa

Skylab sköts upp i ett stycke den 14 maj 1973 med hjälp av en överbliven månraket av typen Saturn V. Bild: Nasa

Bakslag

Uppskjutningen av Skylab gick inte som planerat och det uppstod nästan genast tekniska problem. Det våldsamma luftflödet slet loss en viktig värmesköld, som då den lossnade drog med sig en av de två solpaneler som skulle ge ström åt de livsuppehållande systemen ombord. En bit av värmeskölden fastnade dessutom i den andra solpanelen, vilket gjorde det omöjligt att veckla ut den.

Som ett resultat av detta missöde hade stationen när den nådde omloppsbana alldeles för lite ström.

Som en tillfällig lösning på detta problem vreds stationen så att de fyra solpaneler som drev solteleskopet och de andra vetenskapliga instrumenten ombord kunde producera så mycket elektricitet som möjligt. På grund av den förlorade värmeskölden resulterade denna manöver emellertid i att temperaturen inuti stationen steg till 52 grader.

Ett av många instrument ombord som hade till uppgift att hålla koll på astronauternas fysiska hälsa var den så kallade Lower Body Negative Pressure Device, där under­kroppen placerades i en slags vakuumkammare för att testa hur bra hjärtkärlsystemet fungerade. Bild: Nasa

Ett av många instrument ombord som hade till uppgift att hålla koll på astronauternas fysiska hälsa var den så kallade Lower Body Negative Pressure Device, där under­kroppen placerades i en slags vakuumkammare för att testa hur bra hjärtkärlsystemet fungerade. Bild: Nasa

Räddningsuppdrag

Stationen besöktes totalt av tre besättningar med tre astronauter i varje. Men på grund av missödet vid uppskjutningen fick den första besättningen som gick ombord tränas om för att kunna rädda stationen, medan markpersonalen desperat försökte räkna ut hur detta skulle gå till.

– Den situation vi stod inför vid uppskjutningen var förstås den trasiga Skylab-stationen. Det var varmt, det saknades elektricitet, hela programmet riskerade att gå förlorat och kommandomodulen var fullastad med instrument som vi inte ens sett förut, minns astronauten Joseph Kerwin.

Väl framme var månveteranen Charles Conrad, piloten Paul Weitz och läkaren och Joseph Kerwin tvungna att lämna stationen och göra sammanlagt tre rymdpromenader för att utföra de nödvändiga reparationerna.

Bland annat placerade de ut ett parasolliknande, provisoriskt solskydd, som minskade temperaturen på insidan till ungefär 25 grader. Conrad och Kerwin lyckades även till slut att fälla ut den kvarvarande solpanelen genom att i princip dra allt vad de orkade i den. Den andra besättningen, bestående av Alan Bean, Jack Lousma och Owen Garriott, satte upp ett mer permanent solskydd.

Under denna åtgärd tillbringade Garriott och Lousma sex och en halv timme utanför stationen, vilket var den överlägset längsta rymdpromenad som dittills gjorts.

Stationen var nu räddad, men Bean, Lousma och Garriott var själva nära att behöva räddas. På grund av läckage i två av raketmotorerna på deras kommando- och servicemodul befarade man att de inte skulle kunna ta sig tillbaka till jorden för egen maskin och ett räddningsuppdrag med en modifierad modul med extra sittplatser förbereddes. I slutändan löste besättningen emellertid problemet på egen hand.

Astronauterna Gerald Carr och William Pogue roar sig i viktlöst tillstånd. Bild: Nasa

Astronauterna Gerald Carr och William Pogue roar sig i viktlöst tillstånd. Bild: Nasa

Livet ombord
På grund av att besättningarna ombord på Skylab skulle tillbringa betydligt längre tid i rymden än vad tidigare astronauter någonsin gjort lades större fokus på komfort.

Förutom en relativt stor yta för astronauterna att röra sig på innebar detta att det behövdes en stor mängd ny utrustning som man aldrig förut haft behov av i rymden.

Bland annat var stationen utrustad­ med ett kök, privata sovalkover, en toa­lett utvecklad för att fungera­ i tyngdlöshet, en specialdesignad dusch och träningsutrustning för att astronauterna skulle kunna hålla sig i form, något som man med tiden lärde sig att prioritera i allt större utsträckning. Kardborreband kom att spela en viktig roll då de hjälpte till att förhindra såväl toalettartiklar som verktyg och vetenskaplig utrustning från att sväva iväg. Astronauterna hade också tillgång till exempelvis böcker, musik och kortspel. Trots det blev emellertid fönstret mot jorden den populäraste avkopplingen.

Med hjälp av dessa värme- och serveringsbrickor kunde varje besättningsmedlem välja ut, krydda och värma sin egen individuella meny med mat, som var avsevärt bättre än under tidigare rymdfärder. Bild: Nasa

Med hjälp av dessa värme- och serveringsbrickor kunde varje besättningsmedlem välja ut, krydda och värma sin egen individuella meny med mat, som var avsevärt bättre än under tidigare rymdfärder. Bild: Nasa

Daglig rutin
En vanlig dag ombord på Skylab började klockan sex på morgonen med att astronauterna tog emot dagens instruktioner­ via teleprinter, därpå rakade de sig, använde toaletten och klädde på sig.

Klädseln ombord bestod av bruna byxor och t-shirt.

Besättningen samlades därefter för att äta sin frukost, som intogs med kniv och gaffel och utgjordes av bacon, ägg, bröd, kaffe och apelsin­juice.

De turades sedan om att sköta solteleskopet, utföra reparationer, träna, äta lunch och göra medicinska undersökningar och andra experiment. Middagen serverades klockan sex på kvällen och följdes av diverse hushållssysslor och en daglig statusrapport.

Tiden mellan klockan åtta på kvällen och läggdags, klockan tio, var avsedd för fritid.

Om den inte prioriterades bort helt och hållet fylldes denna fritid emellertid oftast med ytterligare, mer privata experiment, som att testa hur vatten uppför sig i viktlöshet.

Vetenskapliga framsteg
Det kanske största vetenskapliga experimentet bestod i att utvärdera hur astronauterna reagerade på vistelsen i omloppsbana. Varje besättning stannade kvar betydligt längre än den förra och den tredje och sista besättningen tillbringade lite mer än 84 dagar på stationen, vilket motsvarade 1 214 varv runt jorden, ett rekord som inte slogs på över 20 år.

Det gjordes under uppdragens gång en uppsjö av medicinska experiment, till exempel dagliga vägningar, blodprover, mätningar av puls och utandningsluft, tester av balanssinnet, vägning och analys av urin och avföring och mycket mer, för att hålla koll på astronauternas fysiska tillstånd. I slutändan lyckades man bevisa att det var möjligt för den mänskliga kroppen att tillbringa en längre tid i viktlöshet utan några allvarligare biverkningar.

När besättningsmedlemmarna väl var tillbaka på fast mark krävdes det emellertid lite tid för dem att återanpassa sig till jordens gravitation.

Skylab bevisade också att männi­skan spelade en viktig roll i utforskningen av rymden genom att kunna utföra improviserade reparationer och lösa andra oväntade situationer som uppstod.

Det visade sig till och med att det ibland kunde vara användbart med så lågteknologiska lösningar som att slå på en krånglande komponent med en hammare. Projektet genererade dessutom en stor mängd andra vetenskapliga resultat.

Med hjälp av det så kallade Apollo­teleskopet genomfördes till exempel viktig solforskning som förbättrade vår förståelse av vår närmaste­ stjärnas fysik och man tog även de första bilderna på soleruptioner. Det gjordes också en omfattande studie av vår planet och dess resurser vilken överträffade allt som dittills gjorts inom detta område.

Stationen var utrustad för att kunna hantera de flesta behov som uppstod, till exempel tandvård. Bild: Nasa

Stationen var utrustad för att kunna hantera de flesta behov som uppstod, till exempel tandvård. Bild: Nasa

Sista resan

Den tredje och sista besättningen, bestående av Gerald Carr, William Pogue och Edward Gibson, återvände till jorden den 8 februari 1974. Sammanlagt hade de tre besättningarna tillbringat 171 dagar och 13 timmar ombord på Skylab. Under denna tid hade de hunnit med att utföra närmare 300 vetenskapliga och tekniska experiment.

– Det var med visst vemod vi åkte därifrån, eftersom vi insåg att vi skulle komma att bli den sista besättningen som bodde på rymdfarkosten. Den hade hållit ihop underbart för oss och på sätt och vis hatade vi att behöva lämna den. Men vi såg självklart också fram emot att komma hem, berättar­ Carr.

Den ursprungliga planen var att Skylab skulle bli kvar i omloppsbana i åtta till tio år efter att den sista besättningen lämnat stationen och even­tuellt besökas av Nasas rymdfärjor när de togs i drift.

På grund av kraftigare solaktivitet än väntat tappade stationen emellertid höjd fortare än man tänkt.

Det fanns planer på att rädda stationen ytterligare en gång. Bland annat planerade Nasa att använda en rymdfärja för att ge Skylab en knuff och på så vis förlänga stationens livslängd.

Men rymdfärjan blev inte färdig i tid och den 11 juli 1979 brann stationen­ upp då den återinträdde i atmosfären.

Delar av stationen som inte brunnit upp helt och hållet regnade ner över ett glest bebyggt område i västra Australien, där myndigheterna gav USA böter på 400 dollar för nerskräpning.

Arvet efter Skylab

Även om Skylab inte längre finns kvar kommer de läxor som det relativt kortlivade Skylab lärde oss fortfarande till nytta, till exempel ombord på den internationella rymdstationen ISS. Skylab representerade en möjlighet att i praktiken testa sådant som man tidigare bara kunnat spekulera om i teorin, vilket ledde till många viktiga insikter som man aldrig kunnat komma fram till på marken.

Även de små och stora problem som dök upp under resans gång och som man var tvungna att hitta lösningar på gav Nasa en ovärderlig kunskapsbank inför byggandet av ISS.

Förutom att man vid designen av ISS tog en ordentlig titt i backspegeln på Skylab deltog dessutom Carr och Pogue i utvecklingsarbetet under­ 13 år och delade med sig av sina erfarenheter.

Fakta: 
TRE BESÄTTNINGAR
Skylabs andra besättning bestod av astronauterna Alan Bean (vänster), Jack Lousma (mitten) och Owen Garriott (höger). Bild: Nasa

Skylabs andra besättning bestod av astronauterna Alan Bean (vänster), Jack Lousma (mitten) och Owen Garriott (höger). Bild: Nasa

Eftersom den obemannade uppskjutningen av själva stationen gick under benämningen Skylab 1 hette de tre bemannade uppdragen till stationen Skylab 2, 3 och 4. Det ledde till en viss förvirring redan från början

– besättningarna bar logotyper med beteckningarna 1 till 3.

Skylab 2 Besättning: Charles C Conrad Jr (befälhavare) Paul J Weitz (pilot) Joseph Kerwin (vetenskapsansvarig) Bärraket: Saturn 1B Uppskjutningsdatum: 25 maj 1973 Återresa: 22 juni 1973 Uppdragets längd: 28 dagar och 49 minuter

Skylab 2 Besättning: Charles C Conrad Jr (befälhavare) Paul J Weitz (pilot) Joseph Kerwin (vetenskapsansvarig) Bärraket: Saturn 1B Uppskjutningsdatum: 25 maj 1973 Återresa: 22 juni 1973 Uppdragets längd: 28 dagar och 49 minuter

Skylab 3 Besättning: Alan L Bean (befälhavare) Jack R Lousma (pilot) Owen K Garriott (veten- skapsansvarig) Bärraket: Saturn 1B Uppskjutningsdatum: 28 juli 1973 Återresa: 25 september 1973 Uppdragets längd: 59 dagar, 11 timmar och 9 minuter

Skylab 3 Besättning: Alan L Bean (befälhavare) Jack R Lousma (pilot) Owen K Garriott (veten- skapsansvarig) Bärraket: Saturn 1B Uppskjutningsdatum: 28 juli 1973 Återresa: 25 september 1973 Uppdragets längd: 59 dagar, 11 timmar och 9 minuter


Skylab 4 Besättning: Gerald P Carr (befälhavare) William R Pogue (pilot) Edward G Gibson (vetenskapsansvarig) Bärraket: Saturn 1B Uppskjutningsdatum: 16 november 1973 Återresa: 8 februari 1974 Uppdragets längd: 84 dagar, 1 timme och 16 minuter

Skylab 4 Besättning: Gerald P Carr (befälhavare) William R Pogue (pilot) Edward G Gibson (vetenskapsansvarig) Bärraket: Saturn 1B Uppskjutningsdatum: 16 november 1973 Återresa: 8 februari 1974 Uppdragets längd: 84 dagar, 1 timme och 16 minuter

RYMDSTATIONEN SKYLAB
Skylab bestod av flera olika avdelningar: laboratoriedelen, som utgjorde större delen av stationen och som hade två våningar där besättningen levde och arbetade, luftslussen, som användes för rymdpromenader, dockningsadaptern, där en eller flera kommando- och servicemoduler kunde docka med stationen, Apollo-teleskopet med sina vindmölleliknande solpaneler och instrument­enheten, vars datorer skötte stationen då den inte var bemannad. Bild: Nasa

Skylab bestod av flera olika avdelningar: laboratoriedelen, som utgjorde större delen av stationen och som hade två våningar där besättningen levde och arbetade, luftslussen, som användes för rymdpromenader, dockningsadaptern, där en eller flera kommando- och servicemoduler kunde docka med stationen, Apollo-teleskopet med sina vindmölleliknande solpaneler och instrument­enheten, vars datorer skötte stationen då den inte var bemannad. Bild: Nasa

Besättningen bodde på rymdlaboratoriets undre däck, där det fanns separata sovalkover, en toalett, en mäss och ett område med träningsutrustning och medicinska instrument. Bild: Nasa

Besättningen bodde på rymdlaboratoriets undre däck, där det fanns separata sovalkover, en toalett, en mäss och ett område med träningsutrustning och medicinska instrument. Bild: Nasa

JETPACK-PROTOTYP
Det jetpack som senare skulle komma att användas av astronauterna på rymdfärjan testflögs för första gången av Skylabs besättningsmedlemmar i rymd­laboratoriets rymliga övre plan. Bild: Nasa

Det jetpack som senare skulle komma att användas av astronauterna på rymdfärjan testflögs för första gången av Skylabs besättningsmedlemmar i rymd­laboratoriets rymliga övre plan. Bild: Nasa

Skylab bidrog även till delar av arbetet med rymdfärjan, bland annat genom att man hjälpte till att ta fram det jetpack, kallat Man Manuevering Unit, som senare användes av astronauter på rymdfärjan för att under rymdpromenader kunna lämna färjans omedelbara närhet och till exempel fånga in satelliter för reparation.

Både en fotstyrd variant och den handstyrda version man i slutändan valde baserat på Skylab-astronauternas rekommendationer provflögs i säkerhet inuti Skylabs rymliga laboratorieutrymme för att testa så att de gick att styra som planerat i viktlöshet.

Ungefär tio år senare flögs för första gången en vidareutveckling av den prototyp som testats ombord på Skylab i rymden på riktigt då astronauten Bruce McCandless använde den för att utan säkerhetslina flyga iväg från rymdskytteln Challenger och tillbaka.

MÅNBASEN SOM ALDRIG BLEV AV
Skylab var inte det enda alternativet för hur Apollo-programmet skulle följas upp då det var över. Ett annat förslag involverade en förlängd vistelse på månen i form av en bemannad månbas. Baslägret skulle tillsammans med ett mobilt laboratorium och en flygfarkost levereras till månens yta med hjälp av månraketer av typen Saturn V och en modifierad månlandare anpassad för att fungera som en slags månlastbil. Efterhand skulle basen byggas ut och bli till en permanent forskningsstation på månen. Budgetnedskärningar satte emellertid redan 1968 stopp för det ambitiösa projektet.

Skylab var inte det enda alternativet för hur Apollo-programmet skulle följas upp då det var över. Ett annat förslag involverade en förlängd vistelse på månen i form av en bemannad månbas. Baslägret skulle tillsammans med ett mobilt laboratorium och en flygfarkost levereras till månens yta med hjälp av månraketer av typen Saturn V och en modifierad månlandare anpassad för att fungera som en slags månlastbil. Efterhand skulle basen byggas ut och bli till en permanent forskningsstation på månen. Budgetnedskärningar satte emellertid redan 1968 stopp för det ambitiösa projektet.

SALYUT 1
Världens första rymdstation var sovjetiska Salyut 1, som emellertid var betydligt mer kortlivad än Skylab.

Världens första rymdstation var sovjetiska Salyut 1, som emellertid var betydligt mer kortlivad än Skylab.

Världens allra första rymdstation hette Salyut 1 och sköts upp av Sovjetunionen i april 1971. Den snurrade 362 varv kring jorden innan den togs ur omloppsbana i oktober samma år och brann upp i atmosfären.

Liksom Skylab var den tolv meter långa, cylinderformade stationens främsta uppgift att studera effekterna av långa rymdfärder på människokroppen.

Den första besättningen som besökte stationen, bestående av Vladimir Sjatalov, Alexej Jelisejev och Nikolaj Rukavishnikov, misslyckades med att öppna stationens lucka och tvingades därför återvända hem utan att ha satt sina fötter ombord.

Nästa försök gick åtminstone till att börja med bättre och kosmonauterna Georgi Dobrovolski, Vladislav Volkov and Viktor Patsajev tillbringade 24 dagar på stationen.

På tillbakavägen inträffade emellertid en tragisk olycka då trycket i besättningens Soyuz-kapsel på grund av en läckande ventil gick förlorat medan de fortfarande befann sig i rymden och alla tre omkom.

Missödet ledde till att resterande flygningar till stationen ställdes in.

FRÅGA ALLT OM VETENSKAP!

Fler nyheter

Leksaker mot rymden

Det senaste året har allt fler barn börjat skicka upp leksaker i atmosfären med hjälp av väderballonger. Förra sommaren skickade två kanadensiska tonåringar upp en legogubbe till 24 kilometers höjd, på nyårsafton sände en rumän upp en rymdskyttel av lego 35 kilometer och nu har en...

Det mesta man visste om våra närmsta grannar i rymden var fel:

Mars och Venus före rymdåldern

Innan vi gick in i rymdåldern fanns det många idéer om Mars och Venus. Den mest kända är kanalerna på Mars, som så många såg i sina teleskop. Och Venus trodde många var täckt av varma och fuktiga regnskogar med röda eller gula växter.
Men det mesta man visste, eller trodde sig veta, om planeterna visade sig vara mer eller mindre fel. Hundratals år av mödosamt framforskade fakta raderades snabbt ut när rymdsonder kunde skicka närbilder på planeterna.

DE-STAR ska rädda jorden:

Dödsstjärna mot asteroider

Den 15 februari i år exploderade en meteorit på 10 000 ton över staden Tjeljabinsk i Uralbergen. Energin i smällen motsvarade över 20 Hiroshimabomber. Händelsen var fullständigt oväntad och astronomerna var lika förvånade som invånarna i Tjeljabinsk.
Nu pågår intensiva diskussioner om hur även sådana förhållandevis små rymdstenar ska kunna upptäckas. Och gärna smulas sönder eller styras undan innan de når vår atmosfär.

Det mesta man visste om våra närmsta grannar i rymden var fel:

Mars och Venus före rymdåldern

Innan vi gick in i rymdåldern fanns det många idéer om Mars och Venus. Den mest kända är kanalerna på Mars, som så många såg i sina teleskop. Och Venus trodde många var täckt av varma och fuktiga regnskogar med röda eller gula växter.
Men det mesta man visste, eller trodde sig veta, om planeterna visade sig vara mer eller mindre fel. Hundratals år av mödosamt framforskade fakta raderades snabbt ut när rymdsonder kunde skicka närbilder på planeterna.

Rotation i rymden

Jag undrar vad i rymden som snurrar och vad det är som gör att det snurrar?

Simulerat uppdrag till Mars

I juni 2010 inledde sex personer en 520 dagar lång resa till Mars och tillbaka. Fast utan att lämna jorden. Besättningen deltar nämligen i ett internationellt experiment där förhållandena under ett riktigt uppdrag till Mars efterliknas så exakt som möjligt. Syftet är att studera de psykologiska, medicinska och tekniska problem som långa rymdresor medför.

24

Sedan 1964 har Nasas rymdprogram kostat sammanlagt 24 människor livet.

Stationär bana kring solen?

Borde inte solen också ha en ”geostationär bana”? Var ligger den? Och hur påverkas objekt där av de andra planeterna?

Het planet

Den hetaste planet som hittills upptäckts i universum är WASP-33b, även med beteckningen HDI5082, på 380 ljusårs avstånd i konstellationen Andromeda. Denna planet, som är fyra och en halv gång större än Jupiter, håller en yttemperatur på 3 200 grader, vilket beror på att den är...

Privata företag erbjuder Nasa lift

Trots att Nasas rymdfärjor inom kort går i pension finns det förutom den ryska Soyuz-kapseln, som även den har en hel del år på nacken, än så länge ingen egentlig ersättare. Ett flertal privata amerikanska rymdföretag står nu emellertid i kö för att hjälpa till att fylla detta tomrum genom att erbjuda skjuts ut i omloppsbana ombord på sina egna rymdfarkoster.

Sidor